Sơn kẻ vạch bãi đậu dừng xe mục tiêu phân làn, phân luồng ghi dấu, dẫn hướng chổ đứng cho xe 4 bánh, xe gắn máy. Thông tin này dailysonepoxy xin đề cử về chất liệu thực hiện, kích cỡ tiêu chí và trình tự lát sơn kẻ vạch bãi giữ xe thường được ứng dụng ở nước ta ngày nay.
Chất liệu làm việc sơn kẻ vạch bãi đỗ xe:
– sơn nước : làm việc thuận lợi, nhiều khả năng sơn kẻ vạch bãi giữ xe tại mọi môi trường. Tuy nhiên nhựơc điểm dễ làm hao hụt và nhanh phai màu
– sơn dầu : thực hiện giản dị, cũng được ứng dụng cho sơn kẻ vạch tại mọi môi trường , mọi chổ đứng tuy nhiên điểm yếu cũng dễ nhạt màu và nhanh làm hao mòn.
Sơn nước và sơn dầu chỉ dùng sơn kẻ vạch cho bãi giữ xe lúc bãi đậu xe có nhu cầu dùng thời kỳ ngắn , tạm thời
Thời nay hay sử dùng nhất cho sơn kẻ vạch bãi đậu đáp xe là sơn nhiệt dẻo và sơn epoxy
Sơn epoxy : thường dùng lát bến đỗ có nền bê tông xi-măng, độ nhám thấp , thường là các bến đỗ nằm trong gia đình bên dưới tầng hầm ( sơn epoxy không dùng cho lộ thiên được vì dưới tác dụng của tia cực tím nhanh già hóa )
Thế mạnh : lớp sơn chịu lực va chạm tốt , có thể kháng hoá chất cao, thuận lợi vệ sinh khi bị bụi, tính thẩm mỹ cao, làm việc giản dị. Vạch sơn bền với thời gian
điểm yếu : không áp dụng sơn kẻ vạch được cho bến đỗ lộ thiên vì dưới tác dụng của tia cực tím, lớp sơn kẻ vạch dễ dàng bị già nhanh sờn, bong tróc ...
Sơn nhiệt dẻo : thường áp dụng đối với sơn kẻ vạch bãi đậu dừng xe có nền là bê tông xi-măng, hoặc bê tông atphan nhựa nóng
điểm cộng : vạch kẻ bằng sơn nhiệt dẻo có thể chịu va đụng tốt , có độ chống mài nòn đứng tuổi thọ dùng dài lâu. Nên dùng cho bến đỗ là trong gia đình và lộ thiên.
Khuyết điểm : phải lát bằng máy , phương pháp thực hiện khó khăn ( khu đất thực hiện phải khô ráo ) , tiền bạc cao.
Toàn bộ các bãi đậu đáp xe đều được xây dựng và thực hiện theo kích cỡ được quy tắc chuẩn theo tiêu chí qcvn 07/2010bxd
Comentários